어도비의 인생살이

FS FlightKeeper(FSFK) 3.0 간단 사용겸 멀티플라이트

(어도비) — Sun, 16 Nov 2008 10:50:50 +0900

사실 FSFK 3.0에 대한 이야기가 예전부터 제작사 홈페이지를 통해 나왔었습니다. 로깅 툴이 마땅한게 없던 저로서는 3.0이 '곧' 나온다는 사실을 알고 나서 그냥 2.8을 먼저 질러버렸습니다(무료 업그레이드가 된다는걸 알기에). 그리고 봉인(...).

그리고 어제 드디어 시험비행을 하면서 이를 사용해볼 수 있는 기회가 생겼습니다.

아시다시피 FSFK는 Flight Logging 툴입니다. 비행에 관련된 모든 사항을 기록하고 보여주는 프로그램 되겠습니다. FSFK의 역사는 생각보다 오래되어서 FS2002부터 FSX까지 3종류의 버전을 동시 지원하고 있습니다. FS와 연결되는 모듈 하나로 호환성을 장담할 수 있기 때문이죠.
위 정보는 TO 직후 항공기의 기본적 스펙이나 택싱, 이륙 당시의 속도나 시정 등 모든 사항을 다루고 있습니다.

플라이트 플랜은 비행 당시에 FS에서 로딩한 플랜을 자동으로 인식하나, 필요에 따라 사용자가 직접 플랜 파일을 열어서 사용할 수 있는데, 위 그림은 이처럼 FIX나 VOR/DME를 지난 시각이나 연료상태 등을 보여줍니다.

그리고 한 가지 빼먹을 수 없는 중요한 기능, 바로 날씨인데 날씨정보를 받아오면(받아올 스테이션 설정은 따로 가능) Fix별로 정보를 보여줍니다. 물론 이에 대한 해석과 별도 문서로의 출력도 지원합니다(아래 파일).

Flight Plan Weather Report for LOWW to EDDF.rtf

이벤트 항목은 이 비행기가 과연 어떤 행동을 하면서 다녔을까 궁금할 때 유용합니다. 심지어 러더를 한 번 움직인 것 까지도 로깅합니다. -_-

(클릭하시면 크게)Map은 2종류가 있는데, Worldmap은 그야말로 지상의 모든 사항을 보여주고(공항의 AFD까지), 플라이트 플랜 시점의 맵은 항로와 그 시점에서 일어난 주요 이벤트 등을 간추려서 보여줍니다. 표시옵션은 굉장히 많지만 시점 이동에 있어서는 아직 개선할 여지가 보입니다. 창 하단의 격자형 화면은 비행경로지점의 평균적 지상고도와 항공기가 위치했던 고도를 보여줍니다.

맵 모드에서 흥미로운 것 한가지. 바로 VATSIM이나 IVAO에 접속해서 주변 트래픽을 볼 수 있다는 것입니다. 음 근데 다른 멀티 서버에도 접속되었으면 좋겠는데...

비행을 끝마치고 나면 맵에서는 더욱 자세한 기능을 볼 수 있는데, 항공기의 자세까지 로깅한다는 것입니다. -_-
더불어 착륙시의 LOC/GS 캡쳐링 지점이라던지 평소의 다른 로깅 툴과는 다른 차별적인 못습을 보여줍니다.

기본적으로 환경 설정 외에 비행에 있어서의 설정은 거의 필요하지 않고, 단순히 FS에 '접속' 하는 것만으로 모든 것을 자동으로 읽어들이는 만큼 사용자의 편의성은 좋다 보여집니다. 하지만 좀 느립니다.

멀티가 끝난 후 윤진님과 함께(전 왼쪽).

Aerosoft F-16 Preflight

(어도비) — Sat, 15 Nov 2008 14:42:02 +0900

외박을 나오자 마자 ATP는 신경도 안쓰고 컴퓨터나 하고 앉아 있는 가운데(사실 집안일때문에 왔습니다. -_-) 군대 안에서 들었던 여러 이야기를 실천해보고자(?) 맨 먼저 Aerosoft의 F-16을 샀습니다. 그리고 해봤습니다. 의외의 조작감에 만족했지만 고증면에선 영 아니올시다였습니다.

우선 제품 소개 스크린샷에서도 있던 우리 공군의 KF-16. 스크린샷으로 볼 땐 그냥 PB(Peace Bridge, F-16C Block32의 미국측 사업명)를 모델링한게 아닌가 생각을 했습니다만, VStab의 reg은 분명히 KFP(Korea Fighter Program, 우리측 KF-16 면허생산 프로젝트명)때 생산된 기체고(...), 뭔가 이상했습니다.

그것도 그럴게 KF-16 특유의 IFF 안테나가 상면에는 없는데 하면에는 있고(...) 메인기어 휠은 F-16C B32것이고 엔진도 마찬가지로 F110-PW-220(KFP는 229, 카이리님 제보)인데 정작 메인기어 라이트는 F-16CG 이후에 적용된 노즈기어에 포지셔닝 하고 있는 참 꽁기꽁기한 사태가. -_- 사진 자체를 도입 초기껄 참고했는지 reg의 형태도 그렇고 태극마크도 이전거 그대로.

하지만 지금까지 이만한 기체가 없었다는게 더 충격적인 사실이 있는지라 현재로서는 이놈이 최고기에 충분한 구매 가치가 있다- 라고 판단할 수 있지 싶습니다.

Air Simmer A32x 새로운 소식

(어도비) — Sat, 11 Oct 2008 16:47:26 +0900

그동안 Vaporware로 통칭되었던 에어심머였지만, 최근 들어서 많은 소식을 보여주고 있어 저로서는 반가운 소식이 아닐 수 없습니다. 그동안 제 군생활이 끝나기 전에 나오기나 할까 하는 의구심이 들었지만 마침내 어느정도 시간이 지난 지금으로서는 소식들을 조금씩 내놓고 있습니다.

http://airsimmer.com/support/index.php?showtopic=639

-> 어제와 오늘이라는 제목으로 올라온 이 게시물은 처음 스크린샷을 올릴 때의 개발상황과 지금의 상황을 비교하는 스크린샷을 올려놓고 있어 보는 사람으로 하여금 재미있게 합니다.

http://airsimmer.com/support/index.php?showtopic=622

-> 이곳에는 스크린샷과 현재까지의 진척상황을 보여주고 있습니다.
- AIR COND / PRESS: 개발 완료
- ECAM Control Panel incl. RCL, CLR, EMER-C 버튼 기능: 개발 완료
- Braking System: 개발 완료. Includes a nice innovative feature, too Can't disclose yet.
- 2D Overhead panel: 개발 완료. 라이팅 시스템의 조절기능 포함.
- 개발 중인 항목: FMGS, ECAM, TCAS, ATC, RMP, EGPWS systems.

제 전역일까지

(어도비) — Sun, 5 Oct 2008 01:52:39 +0900

남았습니다. ㅠㅠ

이제 복귀해야겠습니다

(어도비) — Sun, 20 Jul 2008 12:13:45 +0900

휴가나온지가 엇그제같은데 벌써 복귀할 시간이 되었습니다.

첫 정기휴가(9박 10일)를 나와 할게 너무 많아 제대로 논 시간이 있었는지 기억이 나질 않습니다. 집안일부터 시작해서 TP까지(....) 했는데, 그렇다고 후회되는 휴가는 아니었던 것 같습니다. 그동안 신경쓰였던 일을 마무리지을 수 있었음에 그것만으로 다행으로 생각하지만 무엇보다 저 자신이 ATP에 대한 관심이 아직 식지 않았음을 확인하게 되었던 것 같아 다행스럽게 생각합니다.

이제 복귀해야할 시간이 다가왔습니다. 3개의 정기휴가 중 말년휴가를 제외한 상병 휴가만 남겨놓은 상황에서, 아마도 올해 안으로는 정기휴가를 안올 것이란 생각이 드는데, 다음 정기휴가때는 작업을 포기한 A300/A330/A340 기체 교체 등을 마무리지을 예정입니다. 특히 A330은 도장까지 새로 해야 하는것이기 때문에 이것 하나만으로도 사람 정신을 맛이 가게 만들 수도 있을거란 생각이 드는군요. SP2.2때의 이놈에 아시아나(?)가 또 도장을 하게 만드는 바람에. -_-

아무튼, 짬짬히 사지방에서 글을 남기거나 짧은 외박을 나올 가능성은 있으니 그때를 기약하도록 했으면 좋겠네요.
그럼. -_-)/

Adobe's Traffic Pack 4.6 SP2.2 Release

(어도비) — Sun, 20 Jul 2008 02:02:27 +0900

본 파일은 Adobe's Traffic Pack 4.6의 4번째 패치(FSX 패치/핫픽스 제외)로서, 기존의 서비스팩들과는 달리 SP2.2는 FSX 사용자는 FSX 컨버전 패치를 먼저 적용시킨 후 설치하여야 하는 패치입니다. 시간에 쫓겨 제작을 해버리는 바람에 자동설치패키지를 제작하지 못하게 된 점 양해해주시기 바랍니다.

패치 설치 순서는

ATP4.6 >> SP1 >> SP2 >> SP2.1 >> (FSX 사용자의 경우 FSX 컨버전 패치) >> SP2.2

입니다.

설치 방법
-FS2004-
1. AdobeTP4.6_SP2.2.exe를 실행하여 적당한 곳에 압축을 풉니다(예: 바탕화면).
2. 풀면 2개의 폴더(FS2004, FSX)와 2개의 파일(readme_SP2.2.htm, Traffic_AdobeTP_4_6.bgl)이 있는 것을 확인합니다.
3. Traffic_AdobeTP_4_6.bgl은 FS9 폴더 내의 Scenery/World/Scenery 폴더에 "덮어쓰기" 합니다.
4. FS2004 폴더 내에 있는 AdobeTP로 시작하는 6개의 폴더들을 FS9 폴더 내의 Aircraft 폴더 내부에 "덮어쓰기" 합니다.
5. 수고하셨습니다.

-FSX-
1. AdobeTP4.6_SP2.2.exe를 실행하여 적당한 곳에 압축을 풉니다(예: 바탕화면).
2. 풀면 2개의 폴더(FS2004, FSX)와 2개의 파일(readme_SP2.2.htm, Traffic_AdobeTP_4_6.bgl)이 있는 것을 확인합니다.
3. Traffic_AdobeTP_4_6.bgl은 FSX 폴더 내의 Scenery/World/Scenery 폴더에 "덮어쓰기" 합니다.
4. FSX 폴더 내에 있는 AdobeTP로 시작하는 6개의 폴더들을 FSX 폴더 내의 Simobjects/Airplanes 폴더 내부에 "덮어쓰기" 합니다.
5. 수고하셨습니다.

계정제공: 연재덕(ball)님

다운로드는 스카이타임즈에서 받을 수 있습니다(좌측 배너).

ATP4.6 SP2.2 주요 업데이트 내용

(어도비) — Sat, 19 Jul 2008 21:04:50 +0900

정기휴가를 이용한 ATP 업데이트 계획은 역시 너무나 빡십니다. 놀 시간도 없어 죽겠는데...TP를 하고 있으니 말이죠. -_- 현재는 최대한 속도를 내서 작업하고 있는데, 기본적으로 계획하던 업데이트 내용부터 소개하고자 합니다.

1. 국내 항공사 스케쥴 업데이트
- 아시다시피 Su07 혹은 Wi08을 기준으로 작업된 스케쥴들이기 때문에 Su08에 맞춘(08년 하반기 스케쥴) 최신 스케쥴을 작업합니다. 대한항공 전체, 아시아나항공 전체, 제주에어, 한성항공이 해당하는데, 제주에어는 사이트에서의 스케쥴 표시를 엉망으로 해놓아서 정리가 쉽진 않습니다. 업데이트 될런지도 사실 의문이라 걱정됩니다. -_-

2. 국내 항공사 기체보유현황 업데이트
- 어느 기체를 도입했는지도 중요하지만 해당 기체가 어느 도장을 하고 있는지도 중요한지라 도장 업데이트를 병행하면서 하고 있습니다. 군대 가기 전에도 그랬지만 아시아나 도장 참 다양하게 만듭니다. 그것도 별로 크게 티도 안나는 형식으로다가. -_-

[HL7755 "Hi Seoul & Korea Sparkling" 스키마. 추가제작될지도 모르기때문에 일단 Reg는 뺐습니다]

[제주에어와 진에어의 B738. 윙렛을 왜 달고 있냐면 웃지요(물론 패키지 내에는 정상적으로 들어갑니다)]

- 대한항공은 모나리자(HL7402), 아시아나는 위 HL7755 외에 "Korea Sparkling"(라 쓰고 18이라 읽음) 로고타입이 삽입된 기체들(A320, 744M)을 작업하고 있습니다.

3. 신규항공사 추가 및 부도항공사 삭제
- 신규항공사야 뭐 뻔하듯이 진에어입니다. 나머지 항공사는 아직 정식 운항을 시작하지 않았기 때문에 포함시키진 않았습니다. 그랜드스타 카고는 뭐(.....)
- 얼마 전 FAT(극동항공)가 망함으로 인해 삭제하였습니다. 세계적으로 망한 항공사들(?)을 정리하고 싶었지만 시간이 없는 관계로 알아보진 못하고 FAT만 제거했습니다.

릴리즈는 아마 오늘 밤 늦게나 내일 아침이 될 듯 합니다.

이것도 하고 있습니다. -_-

(어도비) — Fri, 18 Jul 2008 23:53:56 +0900

더불어 진에어 738은 작업 완료했습니다.

AIA B737-85F Jeju Air 작업 중

(어도비) — Wed, 16 Jul 2008 01:12:02 +0900

제주항공에서 새로 도입한 B737-85F(HL7779를 모델) 도장에 착수했습니다. 뭐 디테일한 부분이 없으니 금방 끝날 것 같습니다. 급하게 하는거라 폰트등에서 다소 정확도가 떨어지는건 이해를(....).

스팸 트랙백&코멘트 정리

(어도비) — Sun, 13 Jul 2008 21:29:53 +0900

3월즈음에 일어났던 걸로 추정되는 스팸 트랙백과 코멘트 폭탄....저만 당한 건 아닌 것 같더군요. 그나마 다른 곳보다 덜 달렸습니다. 한 12,000개(!) 정도?

일괄 삭제해 주는 플러그인이 존재했지만 무슨 문제인지 삭제가 되지 않아 결국엔 그 많은 것들을 손으로 처리 했습니다(.....).