[정식버전 발표로 삭제합니다] 이전 글의 2번째 그림과 3번째 스샷 색조합의 중간값인 기준색 90%로 했습니다. 이정도면 괜찮다 생각합니다. 색감 점검이 끝난다면 좌측 동체 작업은 끝이 나고, 엔진도 끝나 나며 우측 동체와 꼬리날개, 그리고 동체하부의 색과 더티룩이 남아 있습니다. 의견 있으시면 리플 남겨주시기 바랍니다.

[정식버전 발표로 삭제합니다] 첫번째 업데이트에 있던 색입니다. 기준색의 95%입니다. 두번째 업데이트입니다. 기준색 85%에 미들톤 그린을 +5 해줬습니다. 세번째 업데이트입니다. 두번째 업데이트에서 기준값 95%로 늘렸습니다. 어떤게 좋을까요?

이전보다 더 옅게 만들어 봤습니다. 첫번째 그림은 주중 가장 밝을 때, 후자는 가장 어두울 때를 찍은건데, 아래 글의 그림과 비교하여 어느 것이 좋을지 의견 남겨주시면 감사하겠습니다. 마지막은 보너스. (그림 삭제되었습니다. 최근 글을 참고하세요)

[그림삭제 했습니다] 한쪽면만 디테일은 배제한 채 만들어 봤습니다. 기존 744 색감의 95% 색농도를 가지고 하였습니다. 어떠신지요?

현재 아시아나 744F의 작업이 끝나고 대한항공의 차례가 다가왔습니다. 먼저 작업을 시작하기에 앞서 설문조사를 하고자 합니다. 1. 색감의 유지 기존의 744 색감을 그대로 유지한 채 할 것인지 아니면 색감상으로 옅은 화물기상의 특징을 이어갈 것인에 대한 유저 여러분들에게 묻고싶습니다. 2. 더티룩의 정도 아시아나때와 같이 현실적으로 더티룩을 할 생각인데, 이에 대한 의견을 듣고자 합니다. [리페인트 대상인 HL7601] 유저분들의 […]

대외적으로 3차, 내부적으로 4차에 해당하는 업데이트 스샷으로서, 동체 더티룩 재작업, 엔진 더티룩 보강, 날개 더티룩 보강을 했습니다. 물론 본 스샷에는 거의 표시가…-_- 다음에 스크린샷이 올라올 때에는 정식 발표버전이 될 것입니다.

2차 업데이트에서는 노즈더티를 좀 더 디테일하게 하였고, 엔진 디테일 보강을 진행 중입니다. 그래도 아직 발로 만든 듯한 더티는 -_- (이전 이미지는 지웁니다)