1. 실내 색상
– 블랙 스웨이드 헤드라이닝 삭제
– 브라운 투톤 패키지에서 원톤으로 변경
– LPi도 브라운 원톤 패키지 선택 가능
* 연식별 투톤 패키지 선택 가능 엔진
– 16MY: 2.0 CVVL, 1.7 VGT, 1.6 T-GDi, 2.0 T-GDi
– 17, 18MY: 2.0 CVVL, 1.7 VGT, 1.6 T-GDi(노블레스 전용)
2. 시트
– 퀼팅 패턴 변경(시트백 숄더->시트백 허리지지대 및 엉덩이 받침)
3. 트림
– 하이글로시 블랙 윈도우 스위치 가니쉬 삭제(우드 패턴으로 변경)
– 알루미늄 센터콘솔 가니쉬 삭제(우드패턴으로 변경)
* 우드패턴은 16MY에선 상위트림 전용, 17~18MY는 중간트림 전용 구성이었음
– 대시보드 및 1열 도어트림 무드등 적용(드라이브 모드별 변경)
4. 스티어링 휠 및 스타트버튼
– 거의 전체를 가죽으로 감싼 형태에서 블랙 하이그로시가 첨가된 새로운 형식의 스티어링 휠로 교체(일반 및 디컷 모두 존재)
– 반광 크롬 컬러로 주변을 감싼 새로운 스타트 버튼
5. 계기판
– 슈퍼비전 기준
– 클러스터의 UI 및 폰트 변경
– 게이지가 전반적으로 입체감 있게 구성되고 냉각수/연료계주변 반광크롬 감싸기
옵션별 변경점
1. 내비게이션
– 새로운 세대의 하드웨어 및 소프트웨어 적용: 메뉴구성이 세로에서 가로로 변경, 전반적인 반응 및 실행속도 매우 빨라짐
– UVO 2.0->3.0 업그레이드. 무료 2년에서 5년으로 연장
* 스팅어에서 시트&스티어링 휠 열선 컨트롤까지 가능하게 된 것을 보면 동일하지 않을까 합니다만 실제 내용은 구매자의 경험이 필요(시승차는 텔레메틱스 미개통)
– 키보드 버튼 구성 및 배치 변경
– FM/AM-> RADIO, DMB->MEDIA, MEDIA->☆(즐겨찾기), 현위치->MAP, PHONE->NAV, 설정->SETUP
* DMB는 변경 없음(HD DMB 미지원)
2. 드라이빙 세이프티팩 -> 드라이브 와이즈
– 액티브 세이프티 옵션을 묶은 드세팩이 명칭을 변경하며 기능을 향상시킴
– 차선이탈 경보(LDWS)->차선이탈 방지 보조(LKAS)
– 운전자 주의 경고 추가
– 고속도로 주행 보조 추가(UVO 3.0 적용 필)
* K7 이상에 들어가는 후측방 충돌 방지 보조는 빠짐
3. 기타
– 오디오 사양 변경(JBL->KRELL)
– 내비게이션 적용시 주행 중 후방영상 출력 가능
– AVM(어라운드뷰)->SVM(서라운드뷰): 화소수 향상 및 발표 이미지상에서의 카메라별 경계선이 보이지 않는 등 품질 향상 흔적 보이나 실제사항은 출고자 경험 필요
– 주행모드 다양화
– 기존(Normal, Eco, Sport), 변경(Smart, Comfort, Eco, Sport)
– 2.0T 삭제
– 1.6T에서 R-MDPS 및 ISG 적용, 풀옵션 가능
– 1.7D에서 ISG 삭제
의견: 레인센서 더럽게 안넣어주네요.