드디어 다 했습니다.
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오늘자 작업현황
애초에 여객청사들만 완성되면 자리 널널할 줄 알았더니, 특정 시간대에는 이마저도 자리가 없어서 국적기가 2청사로 가네요. -_- 따라서 이를 분리해주는 차원에서 국적기 전용 자리를 신설하고 램프를 마저 구성했습니다. 더불어 테스트 도중 ATP 테스트 중에 좀처럼 보기 힘들었던 아시아나 744 NNNC(HL7421).
10월 18일자 작업현황
20일 마무리를 목표로 신활주로 부근 택시웨이 제작 중. 이후 램프 배치를 완료하고 신활주로의 트래픽 소통 테스트를 완료할 예정입니다.
10월 13일자 작업현황
신청사 게이트배치 완료, 북쪽 화물청사 작업 완료.램프는 아직 자료가 없으나 임시로 배치작업을 시작할 예정입니다.
Adobe’s AFCAD 9월 17일자
본청사 게이트 배치 작업 완료. 이제 트래픽 소통과 푸쉬백 테스트가 남았습니다. (추가)테스트 중
Adobe’s AFCAD 9월 14일자
9월임에도 불구하고 많이 더워서 큰 작업은 거의 안했는데, 비가 오고나니 작업욕구가 마구 솟구칩니다 그려. 인천공항의 경우 드디어 본청사의 게이트 배치를 시작했는데, 이전보다는 훨씬 단순하게, 즉 실제 공항상의 프로시져를 거의 무시하는 방향으로 작업할려고 합니다. 그 이유로는 1. 게이트에서 TWY로 연결되는 Apron상의 첫번째 포인트는 AI기에게는 푸쉬백 종료지점이므로, 차트상 그려진 라인대로 작업할 경우 푸쉬백 길이가 매우 짧아집니다. 그렇게 […]
인천 AFD 9월 4일자
마시마로를 고정시키기 위한 고정기구 장착 완료(?) 1. 본청사 인접 Taxiway 모두 작업2. 2청사와 좌측 RWY 부근 Taxiway는 현재 자료가 없어 고대로 본청사 게이트 배치 작업 예정
9월 2일자 인천 AFD 작업현황
간단할줄만 알았던 제1청사 작업…알고보니 더 빡신 듯. -_- 1. RWY33L 진입로 근방 작업 완료.2. 마시마로 형태 형성 완료.
24일자 작업현황
Lee Swordy의 AFCAD에서 Flight1의 AFX로 작업 플랫폼을 변경했습니다. 저렇게 겜상에서 보여지니 좋긴 한데 AFX 내에서의 시점 이동이 굉장히 열받는군요. 무조건 동서남북 방향을 기준으로 고정해놓는바람에 현재의 방향을 기준으로 해서 상하좌우 이동이 되야 하는데 이놈은 그게 안되서 매우 불편합니다. 작업내용1. Taxiway A, B 작업 중2. 여객 1청사 Apron 작업 중
Adobe’s AFCAD for “Project:RKSS 2004 Open Beta Test Scenery” v4
본 AFCAD 데이터는 김동규님의 김포공항 시너리인 “Project:RKSS 2004 Open Beta Test Scenery”를 위한 것입니다. 김동규님의 김포공항 시너리를 제외한 다른 시너리에서는 사용하실 수 없습니다. v4 : 국제선청사 취항항공기의 정상주기가 가능하게 처리(ATP4.6SP2 대응)————————v4 Release : 2007. 08. 24v3 Release : 2006. 08. 13v2 Release : 2005. 08. 21Release Date : 2004.11.19———————— 다운로드는 자료실에서 가능합니다.