휴가나온지가 엇그제같은데 벌써 복귀할 시간이 되었습니다.

첫 정기휴가(9박 10일)를 나와 할게 너무 많아 제대로 논 시간이 있었는지 기억이 나질 않습니다. 집안일부터 시작해서 TP까지(....) 했는데, 그렇다고 후회되는 휴가는 아니었던 것 같습니다. 그동안 신경쓰였던 일을 마무리지을 수 있었음에 그것만으로 다행으로 생각하지만 무엇보다 저 자신이 ATP에 대한 관심이 아직 식지 않았음을 확인하게 되었던 것 같아 다행스럽게 생각합니다.

이제 복귀해야할 시간이 다가왔습니다. 3개의 정기휴가 중 말년휴가를 제외한 상병 휴가만 남겨놓은 상황에서, 아마도 올해 안으로는 정기휴가를 안올 것이란 생각이 드는데, 다음 정기휴가때는 작업을 포기한 A300/A330/A340 기체 교체 등을 마무리지을 예정입니다. 특히 A330은 도장까지 새로 해야 하는것이기 때문에 이것 하나만으로도 사람 정신을 맛이 가게 만들 수도 있을거란 생각이 드는군요. SP2.2때의 이놈에 아시아나(?)가 또 도장을 하게 만드는 바람에. -_-

아무튼, 짬짬히 사지방에서 글을 남기거나 짧은 외박을 나올 가능성은 있으니 그때를 기약하도록 했으면 좋겠네요.
그럼. -_-)/

정기휴가를 이용한 ATP 업데이트 계획은 역시 너무나 빡십니다. 놀 시간도 없어 죽겠는데...TP를 하고 있으니 말이죠. -_- 현재는 최대한 속도를 내서 작업하고 있는데, 기본적으로 계획하던 업데이트 내용부터 소개하고자 합니다.

1. 국내 항공사 스케쥴 업데이트
- 아시다시피 Su07 혹은 Wi08을 기준으로 작업된 스케쥴들이기 때문에 Su08에 맞춘(08년 하반기 스케쥴) 최신 스케쥴을 작업합니다. 대한항공 전체, 아시아나항공 전체, 제주에어, 한성항공이 해당하는데, 제주에어는 사이트에서의 스케쥴 표시를 엉망으로 해놓아서 정리가 쉽진 않습니다. 업데이트 될런지도 사실 의문이라 걱정됩니다. -_-

2. 국내 항공사 기체보유현황 업데이트
- 어느 기체를 도입했는지도 중요하지만 해당 기체가 어느 도장을 하고 있는지도 중요한지라 도장 업데이트를 병행하면서 하고 있습니다. 군대 가기 전에도 그랬지만 아시아나 도장 참 다양하게 만듭니다. 그것도 별로 크게 티도 안나는 형식으로다가. -_-

더불어 진에어 738은 작업 완료했습니다.