최근에 엔진오일 교환을 하면서 이상상황을 맞이하게 되었습니다. 가속시 갤갤갤대는 소리가 발생. rpm이 상승할수록 부밍음이 가중됨 에어필터가 이상하게 매우 빡빡하게 삽입됨 엔진오일 교환시에는 오일 빼는 작업을 제외하고는 정비소에 가서도 제가 직접 하기때문에 알 수 있는 사실이었는데, 이때문에 혹시나 해서 일주일 뒤에 엔진오일을 다시 교환해봤습니다. 에어필터는 꺼내보니 주변부의 고무실링이 씹힌 수준이어서 새걸로 교환했는데 기존것보다는 나았지만 […]
오늘은 부품이 없어 교체하지 못한것과 함께 방문시에 급 생각이 났던 것을 진행했습니다. 고압펌프 및 고압펌프 흡음용 폼 교체 고압펌프 주변에서 기름같은게 누유됐다 고착된 흔적이 있어서 바꿔달라고 했습니다. 더불어 고압펌프 흡음 폼은 가만해 있는 부품인데 어째 크랙이 나네요. 벌써 두 번째 교환입니다. -_- 품번: 353462GTA0 품명: 폼-펌프 가격: 5,610 품번: 353202GTA0 […]
그동안 포스트하지 않은 사업소 방문이 몇 건 있었습니다. 이는 양이 너무 많아서 언제 한 번 따로 정리를 해야 할 듯 하네요. 이번 방문은 이전 방문시 부품이 없어 조치하지 못한 부분을 진행했습니다. 1. 후측방 경보 레이더 교체 2년 전의 큰 사고때 오토큐에서 교체하지 않은 BSD 레이더의 교환건입니다. 큰 […]
지금의 차를 인수하고 2년 5개월차에 접어들었습니다. K3를 탈 때 대비해서 출퇴근 거리가 비약적으로 늘어난 덕에 1년 주행거리가 2만을 초과하는 상황이라 벌써 주행거리 5만km를 돌파해버렸습니다. 계산해보니 월 출퇴근 주행거리로만 1500km정도를 타고 있었습니다. ㅡㅡ; 4만km를 돌파할 때 즈음 전반적인 그립 감소와 소음 증가가 관측되어서 슬슬 타이어 교체를 해야 할까 알아보고 있었드랬지요. 이 차를 살 […]
기아차에서 스스로 스포츠>카로 정의내리던 스팅어. 언제나 그랬지만 그동안의 다른 차들은 오징어로 만드는 마케팅과 그에 부응하듯이 칭찬 일색인 언론들, 그리고 일반인의 짧은 시승기들. 대부분의 리뷰는 가장 강력한 파워트레인을 가지고 있는 3.3T에 관심이 집중되었지요. 그만큼 자주 노출되었습니다. 370마력에 토크가 50이 넘어가는데 가속성이 안좋으면 그야말로 욕먹어야 할 짓이고, 여유로운 출력인 만큼 장거리 주행시의 편안함은 어찌보면 당연한 것이죠. […]
에휴….어째 K3때보다 더 큰 문제로 사업소에 가는 느낌입니다. 거의 정기적으로 가고 있기 때문에 왠만한 일에 화를 내진 않고 있습니다. 아니, 화 낼 힘이 없다고 보시는게 맞겠네요. 1. 천장 잡소리 – 탁탁 혹은 딱딱 소리가 납니다. – 리어글래스 스토퍼의 접착 미흡으로 떨어져서 나는 소리로 추정함. 품번: 871143K000 품명: […]
이전의 K5 GT 시승기에서 말씀드렸다시피 18년형이기도 한 K5 GT는 프론트 및 리어브레이크가 제법 크게 보강되었습니다. 리어 디스크가 벤틸레이티드 디스크로 바뀐게 그 증거죠. 포스트를 한 시점에서는 이미 해당 부품들을 모두 질러놓은 상태기때문에 이를 장착하기 위해 정비소에 방문합니다. 하는 김에 이전에 사업소에서 ABS모듈을 교환하면서 사업소 마음대로 교체한 DOT3 브레이크액을 기존에 쓰던 DOT4+급으로 교환도 했습니다. (사실 […]
네 끊임없이 방문하는 사업소 방문일지입니다. 이번에는 어떤 문제로 내방했을까요? ㅎㅎ 참고로 다음 내방 해야 할 이유는 이미 정해져 있습니다. 다음 내방건은…제법 심각한 문제입니다. 1. 파노라마 선루프 잡음 – 발생 범위가 광범위합니다. – 프론트 글래스에서 고무 치잘음: 자체적으로 구리스 도포 후 사라짐 – 2종류의 소리가 발생하며, 모두 리어에서 발생함 […]
일전에 조수석 와이퍼의 리필 고무가 장착이 되지 않았던 문제가 있었습니다. 모비스의 WPC상 품번 오기재로 인한 잘못된 부품 주문으로 확인되어 개선을 요청했던 경우가 있었죠. 그 이후엔 WPC상에서 즉시 해당 리필 고무의 품번이 삭제됐지만 모비스를 통해 직접 답변 받은 리필 고무의 품번이 WPC상에서 기재가 되지는 않고 있었습니다. 그런데 몇일 전에 생각없이 리필고무와 앗세이를 몇세트 주문하고 장착하려고 보는데 […]
최근 현기에서 발표되는 신규 차량이나 17년형으로 연식변경되는 차량들의 순정 내비게이션에 애플 카플레이가 공식적으로 추가되고 있습니다. 특히 올 늦봄에 쏘나타는 8인치 내비게이션부터 공식지원을 이미 시작했습니다. 반면 기아차의 경우 북미에서 쏘나타가 국내에서 지원하는 시기에 지원을 시작했을 뿐, 2년 전부터 말이 나오던 카플레이 적용을 언제쯤 할건지 전혀 모르고 있는 상황이었죠. 고객센터에 출시 전날에 물어봐도 예정에 없다는 개드립을 쳐대고 […]
